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Atlas螺桿(gan)式空壓機(ji)整機(ji)的(de)系統(tong)構成

Atlas 螺桿(gan)空壓機整機的系統構(gou)成設計(ji)得非常(chang)簡單合(he)理，可分為三個部分：

（1）空(kong)氣流程

空(kong)氣(qi)吸入過(guo)濾器(qi)（AF）后，通過(guo)進氣(qi)閥（IV）進入壓縮機主機（E）內，經過(guo)壓縮進入油氣(qi)分離器(qi)（AR）去除壓縮空(kong)氣(qi)中(zhong)油分，后經過(guo)最小壓力閥（VP）、空(kong)氣(qi)冷卻器(qi)（Ca）排向排氣(qi)管(AV)。

（2）噴(pen)油(you)系統

空氣(qi)壓(ya)力將油(you)從(cong)油(you)氣(qi)分(fen)離器(qi)(qi)中壓(ya)出(chu)，流經(jing)油(you)冷(leng)(leng)卻(que)器(qi)(qi)(Co)和油(you)過(guo)濾器(qi)(qi)(OF)，最(zui)終到達壓(ya)縮機(ji)主(zhu)機(ji)及(ji)其(qi)潤滑點。噴油(you)系(xi)統上裝(zhuang)有一個旁通閥(fa)(BV)。當油(you)溫(wen)低于 40℃時(shi)，油(you)不經(jing)冷(leng)(leng)卻(que)器(qi)(qi)直(zhi)接進(jin)(jin)入機(ji)體(ti)。當油(you)溫(wen)超過(guo) 55℃時(shi)，該閥(fa)關(guan)閉使所(suo)有的油(you)通過(guo)油(you)冷(leng)(leng)卻(que)器(qi)(qi)冷(leng)(leng)卻(que)后(hou)再進(jin)(jin)入主(zhu)機(ji)。

（3）冷卻系(xi)統及冷凝水排放系(xi)統

冷(leng)(leng)(leng)卻(que)系(xi)統包(bao)括空(kong)氣冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器和油冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器，它(ta)們(men)都是通過(guo)電機上帶的風扇（FN）冷(leng)(leng)(leng)卻(que)的。對(dui)于內置冷(leng)(leng)(leng)干(gan)機的空(kong)壓機，它(ta)還(huan)配有冷(leng)(leng)(leng)凍系(xi)統，對(dui)壓縮空(kong)氣進(jin)行冷(leng)(leng)(leng)凍，使其壓力(li)露點不高于 2℃，再排出機器。冷(leng)(leng)(leng)凍系(xi)統的工作原理(li)與空(kong)調類似 。

電機過 載

開啟(qi) 設(she) 備 ，電機(ji) 啟(qi) 動(dong) ，但 Y 一 ／k 轉 換(huan) 時屏(ping) 幕(mu) 顯(xian)示(shi)設(she) 備過 載 ，機(ji) 組停 下 。經 分析(xi) ，Y 一／k轉 換(huan)時 出(chu)現(xian)過載應該(gai)和(he)電機(ji)定子繞組絕(jue)緣無關 ，經搖表(biao)測量其絕(jue)緣 電阻大于 5 0 0 M Q ，完全證(zheng)實(shi)了我(wo)們(men)(men)的(de)判斷。我(wo)們(men)(men) 知道(dao) Y 一 ／k 啟(qi) 動(dong) 是 降 壓 啟(qi) 動(dong) 中 的(de)一 種 ，既然 是轉 換(huan) 時 出(chu) 現(xian) 異 常(chang) ，應 該(gai) 能(neng) 從 其 啟(qi) 動(dong) 特 性 上 判 斷 。