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噴油螺桿空壓機因穩定可靠，效率高，噪音低，振動小而廣泛應用于各行各業，螺桿空壓機在空氣壓縮過程中產生大量的壓縮熱，通過冷卻器直接冷卻，大量熱量散失在空氣當中或被冷卻水帶走，沒有得到很好的利用而白白浪費掉。隨著人們節能意識的提高，越來越多的企業已認識到通過回收壓縮空氣時產生的壓縮熱量，來實現節能減排的目的。但是到目前為止，現有的噴油螺桿空壓機仍然沒有將噴油螺桿空壓機壓縮工作時油管路中高溫潤滑油的熱量有效地加以利用，造成浪費，達不到節能減排所要求的目標。
 

 

在不改變空壓機原有的工作狀態下，合理利用空壓機的余熱，實現熱能回收，約有75%的熱量可以被回收再利用，可用于工業（生活）熱水供應，企業員工福利生活熱水加熱或企業生產需要流體預熱等領域。 

 

1.壓縮空氣過程中產生的熱量

壓縮機在運行時，在總的電能消耗中，潤滑油帶走了約熱量的75%，壓縮空氣帶走了約熱量的10%，這些熱量散失在空氣當中或被冷卻水帶走。對于這些被浪費的熱量，可通過適當的方式進行回收利用，這部分熱量約折合壓縮機的軸功率的75%（油冷卻器帶走的熱量）。 

 

2.余熱回收原理

螺桿空氣壓縮機壓縮空氣的過程中，產生了大量的壓縮熱，它的運行溫度通常在80℃（冬季）—100℃（夏秋季），由于機器運行溫度的要求，這部分熱量都被無端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走，即空壓機的散熱系統來完成機器運行的溫度要求。

本公司開發的余熱回收節能型噴油螺桿空壓機，通過對螺桿式空氣壓縮機的高溫高壓的潤滑油與冷水進行熱交換來吸收潤滑油的熱量制取熱水，可使企業獲得生產和生活所需的熱水。

 

3. 余熱回收節能型噴油螺桿空壓機特點

3.1、綠色環保：余熱回收節能型噴油螺桿空壓機通過吸收空壓機的熱量來制取熱水，無廢氣污染，無煙塵排放，無有害氣體排放，保持清凈環境。

3.2、高效節能：在壓縮機工作的同時，通過余熱回收的方式將高溫潤滑油熱量吸收利用產出熱水（約占軸功率的75%），無須運行費用，為企業節省大量的電費開支。

3.3、熱能回收換熱器采用釬焊板式換熱器：使用316L不銹鋼材質制作耐高溫、壽命長，且保證高品質衛生水質，傳熱效率高，不易結垢，不對熱水產生污染。

3.4、穩定可靠 ：余熱回收節能型噴油螺桿空壓機通過兩個溫控閥對潤滑油的流向控制以及通過變頻器對水泵輸水量的控制，使空壓機“恒溫工作”，保證主機的排氣溫度在最合理的范圍之內，同時也保證氣態水不會冷凝出來，造成潤滑油的乳化現象的出現，保證機器正常潤滑需要。

3.5、降低維護成本：空壓機工作溫度的降低，減少了機器故障的發生，降低了維修成本，同時也延長了設備的使用壽命。

3.6、全自動智能控制：無需專人看管，自動補水，水溫達到設定溫度，自動送水至保溫水箱。

3.7、恒溫熱水，應用廣闊：可根據不同場所的使用要求，生活沐浴用水可在45℃-60℃自由設定，其他高溫用水工藝，可將水溫調至65℃-80℃，應用范圍更廣。

3.8、結構緊湊，維護方便：整機系統設計合理，系統潤滑油添加量比外置熱水機系統節約25%，系統低位點有排油口，方便排除機器內部所有殘油，便于空壓機維護保養； 

3.9、充分利用空壓機余熱：余熱回收節能型噴油螺桿空壓機，不但可以達到高效穩定可靠運行，同時為企業提供源源不斷的熱水。
 

阿特拉斯空壓機在運行過程中，也會出現高溫的現象，這是一個比較常見的問題，尤其是在室外工作的阿特拉斯空壓機。引起阿特拉斯空壓機高溫的原因有很多，常見的引起空壓機高溫故障原因其實也阿特拉斯配件的使用有直接的關系，按照使用阿特拉斯配件的性能大體行可分為以下幾點：
 

 

 

檢查阿特拉斯空壓機的冷卻器，如果是風冷式的冷卻器，就檢查灰塵是否過多，灰塵過多容易導致通風不良，使空壓機設備達不到足夠的散熱，容易出現高溫的情況。如果是水冷機型的話，就檢查有沒有過多的水垢產生了堵塞，帶不走油點溫度，達不到散熱效果。

 

檢查阿特拉斯空壓機潤滑油、油位是否已經低于油鏡最低限度。在潤滑油過少的情況下，空壓機在整個運行過程中是得不到足夠的冷卻和潤滑作用的。

 

檢查阿特拉斯溫控閥。溫控閥就好比一個四通閥，在溫度低的時候潤滑油循環是從油分離器直接通到主機頭里潤滑散熱的，當機油循環中溫度一般達到80-88℃左右的時候溫控閥會漸漸打開讓油分離器的機油通過冷卻器冷卻后再送到主機里達到冷卻循環的作用。

 

檢查阿特拉斯斷油閥和油過濾器。油過濾器堵塞會導致主機頭進油量過少，一般油過濾器是有使用期限的，到期后必須更換。而斷油閥沒有完全打開也會導致進油量過少，使主機頭逐漸升溫，直到報警停機為止。

 

檢查阿特拉斯溫度傳感器。溫度傳感器是一個熱電阻，起到一個探測信號的作用，把信號傳到電腦主控器里。如果溫度傳感器故障，就會出現探測的溫度不準確，還有傳感器的線接觸不良等都會引起主控報警停機的。
 

空壓機使用空壓機保養一直在機器運用中經常會談到的問題，因為其不可或缺性導致在維修保養中要靈活多變，且空壓機配件在整個空壓機保養中要經常關注其完整性及壽命；根據空壓機的使用過程中出現的問題下面做以下分解：
 

產生故障的判斷與排除方法：

1、檢查空壓機濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件；檢查空壓機進氣管是否有扭結或變形，保證進氣管道具有最低要求的內圈直徑(建議15.9毫米以上)。
 

2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結及障礙。建議最小回油管內徑為(12毫米)。回油管道必須一直從空壓機下降到發動機曲軸箱內。
 

3、檢查并測量空壓機缸套、活塞環磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴重的應予更換。
 

4、針對空壓機的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發現損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發現損壞的零件要更換。針對空壓機的水冷卻部分，要：檢查適當的冷卻管道尺寸(建議管道的最小直徑為9.5毫米)，檢查空壓機的冷卻劑流通情況，在發動機調節速度時候，最低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結和限制因素。
 

5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥，保證它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當地配備使空氣干燥的空氣干燥裝置。
 

6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統漏氣并修理。檢查卸荷系統是否工作并修復。
 

7、測試發動機曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風設備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。
 

8、檢查發動機潤滑壓力(空壓機進油口處)，并與額定壓力相比較。
 

9、更換合格潤滑油。
 

10、只有在確認了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機。

 

 

在空壓機油的使用上往往大家追求的是品牌空壓機油，因為其質保及原廠高質等因素，受到廣大客戶的喜愛，但是在機器運行使用中，難免會出現各種因為潤滑油的問題而發生的病變——空壓機的結焦現象，主要是因為高溫導致油品發生一系列變化所造成的。空壓機在運行的過程中，會產生大量的熱量。潤滑油在高溫的狀態的使用，縮短了其使用壽命，使潤滑性能下降，使油產生瀝青狀的化合物，空壓機溫度越高，瀝青化合物就越多，嚴重影響油的循環，導致空壓機結焦，機頭“抱死”。因而當空壓機出現高溫時必須要分析原因，并及時處理。
 

 

 

在處理空壓機高溫停機時，常見的方法是更換潤滑油和清洗冷卻器。對于新的空壓機來說，這種方法效果明顯。但是對于老機器來說，卻不盡如人意，只能說是治標不治本。因為往往剛清理不久，便又重復出現高溫停機的現象。

 

現在空壓機大部分采用的是礦物油或者是以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000小時左右，這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。在更換新油時也會出現這種現象，因為在每次更換新油時不可能把沉油100%排放干凈，殘存的沉油會跟隨著新油一起再參與新的油路循環，當運轉到一定的時間后便會引起油品變質，產生結焦現象。

 

換油時會頻頻出現油質粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。如果繼續運轉，便會出現空壓機冷啟動困難，電機經常過載；最嚴重時甚至會出現主機無法轉動，產生“假抱死”現象。

 

在處理這種情況時，一般都是將主機拆解，在專用的清洗劑中浸泡，再將油氣分離器、冷卻器及主要的油路系統元件進行清洗浸泡，浸泡后還需要把機器的密封件更換掉。